Willkommen auf dem Fluglärm-Portal

Die Debatte über Fluglärm und darüber, was Wirtschaft, Wissenschaft und Politik dagegen unternehmen können, ist wichtig. Denn die Nachfrage nach Luftverkehr wird weiter wachsen – und dieses Wachstum braucht Akzeptanz. Dies wird nur gelingen, wenn alle Beteiligten daran arbeiten, das steigende Mobilitätsbedürfnis der Gesellschaft stärker mit dem Ruhebedürfnis von Flughafenanrainern in Einklang zu bringen.

Je weniger der Luftverkehr von sich hören lässt, desto besser. Flugzeug- und Triebwerkshersteller, Fluggesellschaften, Flughäfen und die Deutsche Flugsicherung haben unter maßgeblicher Beteiligung der Wissenschaft Technologien und Verfahren entwickelt, um das Fliegen leiser zu machen. Ihr Engagement trägt erste Früchte – und auch für die kommenden Jahrzehnte haben sich die Partner ehrgeizige Ziele gesteckt.

In Deutschland fühlen sich 6 Prozent der Bevölkerung von Fluglärm gestört. Dabei kann Lärm nicht nur stören, sondern sich auch negativ auf die Gesundheit auswirken. Daher müssen Menschen, die in direkter Nachbarschaft zu einem Flughafen leben, besonders geschützt werden. Neben Maßnahmen des passiven Schallschutzes in stark betroffenen Gebieten bedarf es auch einer vorausschauenden und verantwortungsbewussten Raumordnungs- und Siedlungspolitik.

Das weltweite System des zivilen Luftverkehrs ist auch deshalb funktionsfähig und sicher, weil es auf einem komplexen Geflecht aus Regeln und Vorschriften beruht. In der UN-Luftfahrtorganisation ICAO legen die Staaten der Welt unter anderem Sicherheitsstandards, Regeln für den Flugbetrieb und den Betrieb von Flughäfen sowie Lärmgrenzwerte für die Typenzulassung von Flugzeugen fest. Diese internationalen Regeln werden dann auf europäischer und auf nationaler Ebene konkretisiert und wenn nötig den örtlichen Gegebenheiten angepasst.